在变局中突围，于挑战中进阶。过去十年，中国制造在风雨兼程中逐步攀升，正在从“制造大国”迈向“制造强国”。紧固件行业作为工业制造的基础支撑，也正从传统零部件供应，向更具集成力、系统性与场景适配力的“解决方案提供者”转型。
中国制造2025，十年磨一剑
2015年，中国发布《中国制造2025》战略蓝图，提出以“十年为期”推进制造强国建设。首期计划，以智能化、绿色化、高端化为核心，推动中国制造业从“规模扩张”向“质量竞争”转型。
截止至2024年底，据《南华早报》调研和报道，在“中国制造2025”的目标清单所涉及的10个重大领域260多项关键目标已实现86%，包括：
国产大飞机 C919 已在民航航线服役
国产芯片、5G、工业软件规模突破
新能源汽车销量全球第一
中国制造高端装备全面登上全球舞台
如今的中国制造，早已不是“追赶者”的姿态。智能工厂遍地开花，自动化终端持续升级，中国制造正以硬核实力打破质疑、跃升全球工业价值链的中心。
高端制造正当时
紧固件也要“价值”跃迁
在产业升级的浪潮中，紧固件行业也在加快转型步伐。从通用件到非标定制，从一般金属到特殊材质，从价格竞争到“技术护城河”，紧固件成品领域整体呈现，技术要求高，工况条件复杂，解决方案化的高附加值产品趋势。这类产品是不少企业的高利润来源，也是行业突围，反“内卷”的重点方向。
以“中国制造2025”重点提及的新能源汽车产业为例。近年来新能源车快速发展，平均渗透率一度超过50%。针对新能源汽车更严苛的轻量化需求，催生出了更多合金产品以及树脂塑料等复合材料螺栓的大规模运用，但同时轻量化也对螺栓耐磨性带来了挑战，铝/钛合金螺纹容易磨损，需要与二硫化钼涂层或纳米陶瓷涂层相匹配，成本增加3-5倍。
汽车紧固件的应用，也需要考虑安装扭矩等装配细节，现在已经有一些产品融合智能传感器，能够实时监控预紧力变化和数据精度批量上车。另外随着TOX（无紧固件压接）、SPR（自冲铆接）、FDS（流钻螺钉）等紧固连接技术的普及应用，汽车紧固件的交付已经远不止于螺栓螺帽，更多是一个涉及应用场景的系统性工程。
随着国内材料，加工工艺，相关设备的整体提升，紧固件高端产品的国产化替代也是驱动产业升级的重要抓手。以紧固件成品金字塔尖为例，截止至2024年底，一共诞生了六批次共65家涉及紧固件业务的“专精特新小巨人”企业，无论是企业利润率（2023年一季度营收利润率9.6%）还是专利数（专利数中位数85）均远超一般规上企业。
在2025年第十五届上海紧固件专业展上，国家级专精特新小巨人企业强势集结，如舟山七四一二、湖南申亿等头部企业亦亮相1.1号馆带来前沿产品，展示中国头部企业从“内卷”中突围以“新质生产力”为延伸，从“追赶”转向“引领”的实力。
1.1号馆重磅升级
紧固件大品牌及解决方案专区来了
在2025届展会上，1.1号馆相继吸引磊亚、伍尔特、柏中等海外解决方案企业以及来自国内的天宝、闵都、延展等企业，也首度推出了“FJ紧固与连接“大会。
在此基础之上，第十六届上海紧固件专业展(FES 2026)将持续加码，重磅升级1.1号馆规划，首度设立“紧固件大品牌及解决方案专区”，打造紧固件技术应用的集成展示平台。
紧固件大品牌专区
紧固件解决方案专区
从“单品销售”到“解决方案提供者”
中国紧固件正在改变世界制造的方式
2026年6月24-26日 国家会展中心(上海)
第十六届上海紧固件专业展
期待与您共探行业“新势力”
参考链接：
https://www.dongchedi.com/article/7498112528010986021
https://max.book118.com/html/2025/0528/7120056141010111.shtm
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/20926712
https://www.guancha.cn/politics/2024_04_30_733299.shtml
第十六届上海紧固件专业展将于2026年6月24-26日在上海国家会展中心举办。展会将聚焦紧固件成品、冷镦成型、模具耗材、检测包装、表面处理、原材料供应、非标定制等多个细分专业领域，联合1300+参展品牌，共同呈现超70,000平米大规模展览展示，提供紧固件全产业链的产品、技术创新及解决方案。
上海紧固件专业展（FES）作为紧固件行业的盛会，自2010年创办以来每年持续以“匠心”精神打造一个高水平的紧固件专业展，致力于以专业化、国际化的视角呈现一站式紧固件行业全方位的展示平台。
